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                              無極繩運輸二手絞車的構造特點及應用領域

                              時間:2020-06-03 15:16 點擊次數:
                               
                              無極繩運輸絞車是礦山輔助運輸設備的一種,應用鋼絲繩循環往復工作,完成井下工作設備的運輸功用。因其裝置便當、操作簡單、投資少、費用低、運輸間隔長及運輸連續性等優勢,在煤礦消費中,作為主運輸或輔助運輸設備占有較大的比例,起著非常重要的作用。
                               
                               
                                  但是,目前煤礦上運用的無極繩絞車大局部還處于五六十年代的程度,牽引力小,功用簡單,功率小,效率低。固然一些煤礦對其中止了技術改造,但依然滿足不了當前礦井展開和消費的需求。在此狀況下,設計出了新型高效的無極繩絞車產品。
                               
                                  絞車構造由電動機、聯軸器、電液制動器、變速器、手動制動閘、滾筒安裝和底座等局部組成。底座是由槽鋼焊接而成。電動機、變速器和滾筒安裝經過螺栓聯接固定在底座上。左右2個手動制動閘的制動鋼帶分別抱著制動輪和內齒輪,閘把和閘座焊接在底座上。工作時,電動機經過聯軸器把動力傳送給變速器,變速器的輸出齒輪與滾筒上的大齒圈中止嚙合,帶動滾筒的運轉。
                               
                                  該無極繩絞車具有以下構造特性:整機規劃合理,構造新穎緊湊,體積小,占用面積少,動力輸入方向和滾筒軸垂直。能夠完成雙向運轉,連續運輸,運輸間隔長,效率高。
                               
                                  絞車采用新型構造的變速器,具有首創性。變速用具有減速和制動雙重功用,構造根本對稱,外形美觀大方,內部零部件布置合理、構造嚴密。經過齒輪嚙合傳動輸出,與以往的軸輸出不同。如此能夠減少一個變速器輸出軸和滾筒軸的聯接安裝,減少了傳動環節。采用齒輪嚙合傳動,傳動效率高。是一種新型、高效、大速比、大承載才干的減速安裝。

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